Компания Feadship спустила на воду 94-метровый эксплорер Viva

Компания Feadship спустила на воду 94-метровое исследовательское судно Viva. Эта новаторская во всех отношениях моторная яхта известна также как Project-817 (рабочее название проекта). Эксплорер получил довольно сдержанный дизайн, которому явно присущ минимализм. Судостроитель не скрывает, что их клиент перепробовал почти все супер-яхты семейства Feadship, которые можно взять в аренду. У заказчика есть опыт владения 32-метровой яхтой, построенной на производственных площадках вышеозначенной судоверфи. Кстати, арендовать или купить яхту морскую любого мало-мальски известного бренда можно в США или странах Европы, имеющих выход к Средиземному морю.

Владелец моторного судна Viva еще на этапе проработки заявил, что для него на первом месте качество сборки, ходовые качества, а не размер супер-яхты. В данном случае речь идет о лодке, предельная ширина которой превышает четырнадцать метров. Габариты исследовательской яхты впечатляют. В экстерьере преобладают простые, незатейливые линии, в аналогичном стиле оформлен и дизайн интерьеров. Большая часть надстройки получила остекление. Дизайнеры студии De Voogt, по-видимому, приняли во внимание практически все требования заказчика. Прозрачные раздвижные входные двери, например, не имеют ручек. Двери аналогичной конструкции  можно наблюдать в жилых/бытовых/технических зонах. Стенные шкафы, между прочим, оснащены дверьми, которые работают по тому же принципу, их можно открыть/закрыть одним простым нажатием кнопки.

Представитель судоверфи из Нидерландов ранее пообещал представителям СМИ, что более подробная информация об организации внутреннего пространства моторной яхты Viva будет обнародована по завершению ходовых тестов. Голландцы позиционируют свое детище как дружелюбное к экосистеме планеты средство водного транспорта. Экслорер приводит в движение гибридная силовая установка. В режиме хода на основном дизельном силовом агрегате лодка способна разогнаться до двадцати морских узлов. Выхлопные газы, которые выделяет дизель, проходят многоуровневую фильтрацию. Нейтрализуют вредные вещества специальные каталитические элементы. Компоновка предусматривает наличие аккумуляторного блока, который гарантирует бесперебойность работы судовой электросети. Вторая его функция – это распределение нагрузки на генератор.

Читайте также  Дебют парусных катамаранов Lady Hawke на российском рынке

Судостроитель оснастил мега-яхту передовой системой рекуперации тепла и революционным оборудованием, позволяющим прямо на борту перерабатывать различные отходы. Морские инженеры установили надежную систему кондиционирования, потребляющую минимальное количество энергии. На этом исследовательском судне предусмотрены жилые помещения для пассажиров, обслуживающего яхту персонала, бытовые зоны. Компания Feadship спроектировала под этот проект 14-метровый тендер. На лодке, естественно, предусмотрено место для хранения и другой, более компактной гидротехники, необходимого в морских походах судового оборудования.

About the Author